Das Master-Studium
Der Masterstudiengang Maschinenbau baut auf den Fachkenntnissen eines Grundlagenstudiums Maschinenbau, Mechatronik oder vergleichbarer Fachrichtungen auf und führt zu einer höheren Qualifikation des Ingenieurberufes auf Masterniveau. Die Pflichtmodule definieren das Studiengangsprofil mit drei Schwerpunkten:
- Antriebssysteme
- Mechatronik
- Werkstoff- und Strukturmechanik
Die fachliche Profilierung kann jeweils mit zugeordneten technischen Wahlpflichtmodulen ergänzt werden. Mit weiteren Wahlangeboten und interdisziplinären Projektaufgaben wird breites Wissen und Methodenkompetenz aufgebaut, um den systemischen Ansatz im Maschinenbau zu verfolgen.
Ziel des Studiums ist ein ganzheitlicher Blick auf Maschinen, in denen technische Systeme verschiedener Fachrichtungen integriert sind und interagieren. Es werden sowohl das mechanische, dynamische und elektronische Zusammen wirken spezifischer Baugruppen, Fragen der Stabilität und Zuverlässigkeit, als auch der Energie-, Stoff- und Informationsaustausch nach außen betrachtet.
Zu den systemischen Wechselwirkungen gehören Leistungsflüsse, Energiewandlungen, Optimierung des Gesamtwirkungsgrades, dynamische Reaktionen, Auslegung von Regelkreisen, Programmierung fehlertoleranter Software und kreative Lösungsansätze bei der Bauteilgestaltung und Werkstoffwahl. Die Entwicklung integrierter Systeme schließt ebenfalls eine Berücksichtigung unvermeidbarer Störgrößen und Toleranzen mit ein, um das Gesamtsystem dagegen stabil und zuverlässig auszulegen.
Berufliche Perspektiven
- Anstellung in mittleren und größeren Unternehmen mit F/E-Abteilungen
- Leitung und Durchführung anspruchsvoller Forschungs- und Entwicklungsprojekte im Maschinen-, Fahrzeug- und Anlagenbau
- Konzeption und Betrieb komplexer Anlagen der Fertigungs- und Verfahrenstechnik
- Wissenschaftliche und technische Dienstleistungen für sichere Systeme und Komponenten auch unter rauen Bedingungen
- Anstellung im Drittmittelbereich von Universitäten oder Hochschulen zur Mitarbeit in Forschungsprojekten einschließlich der Promotionsmöglichkeit
Studienplan
Regelstudienplan Vollzeit
1. Semester
- Basis-Pflichtmodul
- Pflichtmodul
- Wahlpflichtmodul 1
- Wahlpflichtmodul 2
- Projektarbeit 1
- Wissenschaftliches Arbeiten 1
2. Semester
- Basis-Pflichtmodul 2
- Pflichtmodul 2
- Wahlpflichtmodul 3
- Wahlpflichtmodul 4
- Projektarbeit 2
- Wissenschaftliches Arbeiten 2
3. Semester
- Masterseminar
- Masterarbeit (mit Kolloquium)
Regelstudienplan Teilzeit
1. Semester
- Basis-Pflichtmodul 1
- Wahlpflichtmodul 1
- Masterarbeit (mit Kolloquium)
2. Semester
- Basis-Pflichtmodul 2
- Wahlpflichtmodul 3
- Masterarbeit (mit Kolloquium)
3. Semester
- Pflichtmodul 1
- Wahlpflichtmodul 2
- Projektarbeit 1
- Wissenschaftliches Arbeiten 1
- Masterarbeit (mit Kolloquium)
4. Semester
- Pflichtmodul 2
- Wahlpflichtmodul 4
- Projektarbeit 2
- Wissenschaftliches Arbeiten 2
- Masterarbeit (mit Kolloquium)
5. Semester
- Pflichtmodul 2
- Wahlpflichtmodul 4
- Projektarbeit 2
- Wissenschaftliches Arbeiten 2
- Masterseminar
- Masterarbeit (mit Kolloquium)
Wahlpflichtmodule
WPM 1 Spezialisierung
- Hybride Systeme
- Anwendung der Optimierung in CAE
- Entwicklung autonomer mobiler Systeme
- Innovative Fügetechnik
- Leichtbau
WPM 2 Spezialisierung
- Entwicklung fehlertoleranter Software für eingebettete Echtzeitsysteme
- Praktische Bauteilberechnung
- Fertigungsprozesssimulation
- Lasermaterialbearbeitung
- Thermodynamische Systeme und Prozesse
WPM 3 Management
- Technologiemanagement
- Innovationsmanagement
- Int. Wirtschafts-, Patent-, Lizenzrecht
- Entwicklungsmanagement
- Industrieelles Marketing
- Marktforschung auf Technologiemärkten
- Führungsmanagement
- Qualitätsmangagement
WPM 4 nicht-ingenieurtechnisches Wahlpflichtfach
- Recht im ingenieurtechnischen Bereich
- Gewerblicher Rechtschutz
- Informatik in der Regelungstechnik
Zugangsvoraussetzungen
Berufsqualifizierender Hochschulabschluss (Diplom, Bachelor (210 CP) im Bereich Technik oder Naturwissenschaft
